杏彩体育网络推广有哪些网站建设东莞大型网站建设东莞·南方观察丨加快平台建设深融双

　　杏彩体育近日，东莞市第十七届人民代表大会第一次会议开幕，深融“双区”这个命题被写进市政府工作报告，并引来聚焦热议。东莞市政府工作报告提出，参与粤港澳大湾区建设取得重大突破。一批重大开放平台加快建设，松山湖科学城纳入大湾区综合性国家科学中心先行启动区，滨海湾新区成为大湾区特色合作平台，水乡功能区与广州开发区共建“全面深度合作先导区”，银瓶合作创新区建设稳步推进，南部九镇率先对接和融入深圳都市圈建设。

　　实际上，无论从官方还是民间，深融“双区”已经成为势不可挡的潮流。举一纲而万目张，通过加快平台建设，为未来发展积蓄更大的动能，才能为自身城市崛起提供更强的支撑力，唱好“连城诀”。

　　政府工作报告提出，加快高水平重大平台建设。研究制订支持滨海湾新区、水乡功能区高质量发展相关文件，重点加大土地整备、城市更新、 区域联动等方面政策支持。全面铺开滨海湾新区三大板块整备， 打造滨海景观活力长廊，加快推动大湾区大学科技园、OPPO 智能制造中心、vivo 智慧终端总部、正中科学园等项目建设。支持水乡功能区打造东莞西站综合体，加快首批连片“工改工” 试点项目建设，基本完成 9 个核心单元的土地整备工作。支持银瓶合作创·区做大做强高端装备制造产业，引进培育生态友好型企业，大胆探索跨越式绿色发展新路径。

　　作为东莞镇街经济的佼佼者，拥有多个重大项目支撑的长安显得信心满满。市代表、长安镇委叶孔新表示，接下来，长安镇坚持推动高质量发展，深度对接“双区”建设，努力打造湾区智能制造中心、创新人才高地、产城融合典范、和谐善治标杆、生态魅力之城，在东莞现代化新征程上继续走在前列。

　　东莞市代表、东莞水乡特色发展经济区党工委、洪梅镇叶葆华表示，报告中多次提到水乡功能区，这是对水乡片区的厚望，作为未来发展的四大战略平台之一，一定要勇当先锋、挑起大梁。“这两年来水乡片区的优化市直管镇体制改革取得明显的成效，尤其是土地整备工作取得不少突破和成绩，洪梅镇作为融入水乡功能区发展的先行区和试验田，正全面推动建设，向五个未来之城迈进，成为水乡功能区的先行区和排头兵。”

　　2021年，谢岗镇前三季度GDP为90.71亿元，同比增长14.2%，保持较好发展势头。东莞市代表、谢岗镇长李惠勤表示，政府工作报告中多次提到谢岗，作为全市四大战略平台、七大产业基地之一，深感使命光荣、责任重大。接下来，谢岗镇将厚植生态优势，着力打造“大美生态之城绿色智造新极”，银瓶合作创新区建设也将呈现更多新动作。

　　“众所周知，长安、虎门的经济发展位列全市前沿，长安更是因为步步高系手机而经济倍增。但面临的问题是土地的制约，缺少空间。面对缺地，一方面，我们通过城市更新的方式来推动土地的利用价值。但另一方面，融入‘双区’建设，更应该带动东莞东部的联动，让东莞每个镇、每个区域实现平衡发展，才是持续的保证。”东莞市政协委员彭争武认为，目前政策与资金面，热点都不在此，但是东部园区的功能不应该被忽略。

　　彭争武表示，东部的范围内，均是经济落后镇，但是土地储备相对长安、虎门来说还较为宽松，有发展开拓的余地。目前，围绕松山湖东部生态园区的石排、茶山、横沥、企石、桥头等镇道路规划已完善，生态环境治理好杏彩体育，如果以生态园区为核心点，联动东部工业园，集合石排、茶山、横沥、企石、桥头等镇，给政策，重推经济产业发展与规划，例如组织凡是在东莞缺少土地的上市公司进驻，保证用地；例如市级层面上引进全国重要发展的企业进驻，做强做大，全面呼应长安、虎门、风岗、塘厦等沿深片区的发展。

　　要深融“双区”，东莞无疑需要可以和顶尖城市对话的平台，才能更好地汇聚各方力量和资源。政府工作报告提出，将松山湖科学城打造成为高质量发展的核心引擎。大力建设科学城核心创新区，加快散裂中子源二期建设，推动先进阿秒激光设施尽快动工建设、南方先进光源项目加快预研。争取材料实验室成为国家级研发机构，聚焦新能源材料、电子信 息材料、生物医药材料等领域加强技术创新。出台新型研发机构优胜劣汰、提质增效相关管理办法。加强与光明科学城、深港科技创新合作区、广州南沙科学城等联通联动，共筑湾区半 小时科研圈。加快建设松山湖科技交流平台。推动大湾区大学、 香港城市大学(东莞)纳入省“十四五”高校设置规划，支持东莞理工学院建设国际合作创新区。

　　于2020年7月获批为大湾区综合性国家科学中心先动启动区的松山湖科学城，是承载国家科技创新战略实施的重要平台。随着东莞社会经济发展步入“双万”新时代，松山湖科学城也亟须进一步加快建设，增强核心引擎功能，发挥示范带动作用。市政协委员、东莞理工学院党委委员彭晓波表示，立足“科技创新+先进制造”城市新定位，深入推进产学研协同创新。一方面，整合区域高端创新资源，强化高水平大学大院大所合作，协同开展基础研究和前沿共性关键技术攻关，全面提升科学城科技创新能力；另一方面，立足先进制造业等产业特色，推广东莞理工学院现代产业学院模式，建设一批多模式的现代产业学院，全方位推动产学研用深度融合。

　　身处深圳光明科学城和市松山湖科学城之间，作为工业强镇的黄江正迎来前所未有的发展机遇。东莞市代表、黄江镇委苏东表示，接下来将重点围绕深莞融合发展，从产业体系、城市品质、交通格局、生态环境、干部担当五方面着手，力推莞深合作再上新台阶。尤其要推动“双科学城”高质量串联，支持推动更多科研成果在黄江落地转化，力争成为深圳都市圈创新支撑中心。为了切实将临深的“区位优势”转换为“发展优势”，黄江预计投入35亿元推动交通路网“三纵五横”大贯通，加快推进地铁1号线个站点“串珠成链”进程。

　　如今放眼大湾区珠江口两岸，风起云涌，气象万千。在“双万”新赛道上，东莞市政协委员、东莞理工学院教师左洋带来的两件提案，均以深度参与粤港澳大湾区建设为背景。他建议，加强市级统筹，破解土地空间碎片化问题，同步完善高校发展规划编制，全面推动粤港澳大湾区人才高地建设，大力加强区域产业合作。

　　左洋认为，东莞土地资源日趋紧张，土地空间碎片化问题突出。同时，在推进莞深融合发展的过程，一系列综合配套服务“跟不上时代要求”，如企业员工上下班“最后一公里”的问题仍然存在。基于这些现状，他建议成立市级专门机构，加强市级统筹，打破镇街的地域桎梏，合理确定企业在市域的空间布局，最大限度地发挥有限的土地和空间资源的集聚效益，破解东莞经济发展碎片化的结构性矛盾，整合盘活土地资源，为承接优质项目提供空间，腾笼换鸟，发展战略性新兴产业，培育新动能，深度参与粤港澳大湾区建设。同时，强化综合化服务保障，完善招商体制机制和研判跟踪机制，提供更好的投资环境，加快莞深对接，提升产业合作的质量和效益。

　　此次的政府工作报告还提到，进一步深化与港澳的对接合作。加快推进国际商务区香港中心、常平“香港城”等项目建设，不断完善松山湖港澳青年创新创业基地、滨海湾青创广场公共服务配套，吸引更多港澳青年来莞就业创业。“从东部产业园片区中心镇到三大城市副中心之一，这既是对我们工作的肯定，也是对常平未来发展的鞭策与期盼。”东莞市代表、常平镇委刘裕昌表示，常平将坚持“一张蓝图干到底”，始终紧盯定制之都、文旅小镇、宜居之城“三大目标定位”不动摇；深入实施“三大宏观战略”，想方设法补强制造业，强化房地产调控，大力发展文化旅游商贸产业；深入推进交通顺畅、水污染治理、环境景观、TOD片区开发建设、公共配套、城市精细化管理等“六大系列工程”；全面提速常平火车站TOD片区、东莞东站TOD片区、新城片区、常平北环路站（岗梓车辆段）TOD片区、朗贝更新片区以及袁山贝更新片区等“六区”规划建设，全力建设好与城市副中心功能相匹配的高品质的东莞东部中心。

　　“从某种意义上来讲，东莞承接深圳产业外溢是有利于两地产业共生共赢。建议以对接双区建设为契机，研究制定产业协同合作框架，从进一步深化莞深产业协同合作。”东莞市政协委员刘川与卓奇文合作的提案《关于以对接“两个合作区”建设为契机，进一步深化莞深产业协同合作的建议》，聚焦“两个合作区”建设背景下深化莞深产业协同合作。

　　提案表示，深圳是孵化培育具有高成长性企业作为活跃的地区，随着深圳土地资源的日益紧张和产业的不断升级，承接深圳产业外溢成为了周边城市争抢的资源，据不完全统计，包括东莞在内，河源、珠海、中山、惠州、汕尾等城市都在规划承接深圳产业外溢的合作区。随着前海、横琴“两个合作区”建设方案出台，深圳政策红利优势日益明显，推动与深圳产业协同发展，既是承接深圳的产业外溢，也是东莞对接前海、横琴“双区”政策红利的重要路径。

　　而东莞作为与深圳在地缘优势上最为突出的城市，承接深圳产业外溢对东莞产业升级起到了重要的作用，东莞不少企业是深圳增资扩产迁移到东莞的企业。这些企业成长壮大之后，有相当一部分又会因为深圳的创新优势而将研发机构等布局回深圳，也就是东莞承接了深圳产业外溢之后往往又将红利反哺回深圳，东莞无疑是承接深圳产业外溢第一梯队重点城市。

　　提案认为，目前两地产业协同合作处于相对粗放状态，比较缺乏顶层设计，高规格的行之有效的沟通协调机制尚未建立，双方缺乏推动产业协同发展的共识尚不深入。从某种意义上来讲，东莞承接深圳产业外溢是有利于两地产业共生共赢。建议以对接“两个合作区”建设为契机，研究制定产业协同合作框架，从进一步深化莞深产业协同合作。

　　面对新的发展机遇，东莞市代表、樟木头镇委黄淦洪表示杏彩体育，要推动融入区域发展新格局。推进樟木头火车站、广惠轻轨樟木头东站、赣深高铁站和地铁R1支线等轨道交通路网接驳，强化与湾区联通的“微细血管”，全面融入粤港澳大湾区优质生活圈。

　　目前，惠塘、武深、从莞、深圳外环等4条高速以“井”字型环绕清溪并建成了5个出入口，升级改造或新建了清凤路、省道S358、从莞高速谢坑出入口至塘厦东深二线道路、博深高速清溪出入口连接线等外联道路，实施了一批“内循环”道路工程，打通了一批“断头路”，全镇交通网络得到了较大改善。但是，要全面对接和融入“双区”，清溪的内畅外联交通网络建设仍显偏慢。

　　此次清溪代表团向大会提出了《关于加快推进清溪内畅外联交通网络建设 促进清溪全面对接和融入深圳先行示范区的议案》。建议市政府及市有关部门进一步加大对清溪内畅外联交通网络建设的支持力度，促进清溪加强与深圳路网的对接、与轨道交通的对接，打通清溪与毗邻各镇之间的次支路网，接好“断头路”，提升“瓶颈路”，实现路网的高效衔接，加快融入区域交通一体化格局，加强清溪与东莞市区和南部各镇的“血肉相连”，更好地对接和融入深圳先行示范区建设。

　　这其中，清溪代表团建议尽快将东南临深片区轨道交通建设提上市政府工作议程。中虎龙城际轨道和市轨道16号线穿越塘厦、清溪、凤岗三镇，是东南临深片区连接深圳的重要轨道线路之一，且目前位于塘厦镇的赣深高铁站已通车并做好了中虎龙城际、轨道16号线的站台预留。建议市政府加大对以上轨道线的统筹建设力度，加快实施该线路，充分发挥赣深高铁东莞南站的效能，使东南临深片区更加直接的深度参与深圳都市圈的建设。

上一篇：杏彩体育免费推广平台渠道网站建设北京网上起诉平台北京互联网法

下一篇：杏彩体育网站设计在线网站建设东莞建设监督网东莞《建设工程企业